문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이름과 실제가 다른 것/교통 (문단 편집) === 제조사 === * [[대림자동차]]는 이륜차 생산 부서가 [[대림오토바이]]로 분리되면서 더 이상 완성차를 생산하는 회사가 아니다. * [[아비아 D]]는 [[대우자동차]]가 [[대우 AD-100|개발하긴 했지만]] 단 한 번도 대우자동차에서 생산한 적은 없다. * [[메르세데스-벤츠]], [[BMW]], [[렉서스]] 등 프리미엄 브랜드 모델명 뒤에 붙는 숫자는 꼭 배기량을 의미하는 것은 아니다. 다만 90~2000년대까지는 대개 차급과 배기량이 일치했다. 예컨대 [[BMW 3시리즈|BMW 330i]]는 3.0L가 아닌 2.0L고, BMW M340i는 4.0L가 아닌 3.0L이다. [[렉서스 LS|렉서스 LS500]]도 5.0L가 아닌 3.5L이다. * [[미니|미니 자동차]]는 현재 중형차(한국 자동차관리법상 분류, 유럽 분류는 C~D세그먼트) 수준으로 차체가 커져 더 이상 작지(소형차, A~B세그먼트) 않다. * [[새한자동차]](구 [[GM코리아]])는 [[새한그룹]] 계열사가 아니며 한국GM도 아니다. * [[자일대우버스]]는 [[타타대우상용차]], [[GM대우]](현 [[GM 한국사업장]])과 달리 인수한 기업의 이름이 붙지 않았다. 당시 모기업은 [[영안모자]]였으며 [[자일]]이라는 기업은 없다. * [[재규어 랜드로버]] * [[재규어 XJ]] 1~4세대 최고급 트림 이름인 '다임러'는 [[다임러 AG]]와 관련이 없다. 이 이름의 유래는 1960년대 재규어에 합병된 영국 고급차 브랜드 '[[다임러(자동차 제조사)|다임러]]'에서 나온 것. * [[랜드로버 디펜더]] 2세대의 3도어, 5도어 모델인 90, 110은 휠베이스 길이(인치 단위)를 뜻하지만 실제 휠베이스 길이는 이보다 훨씬 길다. 1세대 때는 정확히 맞아떨어졌으나 이걸 이름만 계승한 것. * [[타타자동차]] * [[타타 스모]]는 [[스모]]가 아니라 타타 상무이사 출신 수만트 물가오카르에서 유래했다. * [[페라리]] * [[페라리 488 GTB|488]]은 4.8L V8엔진이 아니다. 4.8L V8엔진 대신에 한층 작아진 3.9L V8 엔진을 달았기 때문. * [[페라리 FF|FF]]는 [[FF(자동차)|전륜구동]]이 아니다. * [[스텔란티스]] * [[푸조 2008|2008]]은 [[2008년]]에 나오지 않았다. [[2013년]]에 나왔는데, 이 이름이 붙은 까닭은 기존 모델 208을 기반으로 차체를 키운 도심형 SUV이기 때문. [[푸조 3008]]도 마찬가지. * 푸조의 [[푸조 207|207cc]], [[푸조 308|308cc]]는 엔진 배기량이 207cc, 308cc라는 뜻이 아니라 [[컨버터블|카브리올레]]-[[쿠페]]의 약자다. * [[푸조 309]]는 [[푸조 308]]의 후속 모델이 아니고 별개의 모델이다. 원래 계열사인 탈보가 폐지되면서 푸조 브랜드로 출시된 것이다. 2013년부터 푸조는 2세대 308 출시에 앞서 신흥국 시장에서 끝자리 1, 선진국 시장에서는 끝자리 8을 쓰기로 했다. * [[피아트]] 브랜드의 자동차인 [[피아트 500]]의 500은 배기량 500cc라는 뜻이지만 현재 500의 트림 중 500cc 엔진을 쓰는 트림은 없다. 물론 새로 나온 [[전기자동차]] 사양도 500km 이하의 주행거리를 보인다. * [[현대자동차그룹]] * [[현대자동차]]는 [[현대그룹]]의 계열사가 아니다. 과거에는 계열사였으나 형제의 난이 발생하면서 분사됐다. * [[현대자동차그룹]]은 꼭 완성차 계열사만 거느리고 있는 것이 아니다. * [[현대 스타리아]]의 코드네임 US'''4'''는 '''3'''세대 스타렉스의 코드명이다(전신인 [[현대 그레이스]]를 스타렉스 계보에 포함시켰기 때문) * [[현대 쏘나타|쏘나타3]]은 쏘나타2의 세대교체 모델이 아니고 페이스리프트 모델이다. 거기다 쏘나타2도 쏘나타 시리즈의 2세대 모델이 아니라 3세대 모델[Y3]이다(2세대[Y2]는 뉴쏘나타). * [[현대 아반떼|아반떼 CN7]]은 원래 '''6'''세대 모델이다. 하지만 전신인 [[현대 엘란트라]]의 계보에 포함시켰으며 주로 엘란트라의 명칭은 해외시장에서 통용된다. * [[현대 아반떼 쿠페]]의 코드네임인 JK와 [[제네시스 GV70]]의 코드네임 JK1은 기원이 다르다. 2019년을 전후로 현대자동차의 코드네임 짓는 방식이 다른데, 2012년에 출시된 JK는 임의의 문자 J에 쿠페 코드네임 K가 붙은 것이고, 2020년에 출시될 JK1은 제네시스 SUV 코드네임 J에 차급 코드네임 K, 그리고 세대 수 1이 붙은 것이다. * [[현대 포터]]2는 차명과 달리 4세대 모델이다. [[기아 봉고]]3 역시 차명과 달리 4세대 모델이다.[* 다만 봉고 3 미니버스는 [[기아 프레지오|프레지오]]의 페이스리프트이므로 3세대 모델이다.] * [[현대 팰리세이드]]는 코드네임 LX'''2'''와 달리 '''1'''세대 모델이다.([[현대 맥스크루즈]]를 계보에 포함시켰기 때문.) * [[기아 모닝]]과 [[기아 레이]], [[기아 니로 플러스]]는 [[기아]]에서 개발했지만 실제 생산은 [[동희오토]]가 한다. 물론 현대자동차그룹 자회사지만... 또한 [[현대 캐스퍼]] 역시 개발은 [[현대자동차]]에서 했지만, [[광주형 일자리]]의 일환으로 [[광주글로벌모터스]]를 통해 생산된다. * [[기아 카니발|기아 카니발 II]]는 '''1'''세대 모델이다(페이스리프트). * [[기아 카렌스|기아 카렌스 II]]는 '''1'''세대 모델이다(풀스킨체인지). * ''''봉고차''''라는 이름은 [[마쓰다 봉고]]를 기반으로 한 [[기아 봉고#s-3.1|기아 마스타 봉고]]가 대박나면서 [[상표의 보통명사화|승합차를 일컫는 말이 됐는데]], 2005년에 [[기아 봉고|봉고3 코치]]가 단종되면서 더 이상 봉고 이름을 붙인 승합차는 나오지 않고 있다. * [[기아 그랜버드|기아 뉴그랜버드]]의 실크로드, 블루스카이에 '''12.5m'''라는 데칼이 붙어있지만 실제길이는 1cm(=0.01m) 짧은 12.49m이다.[* 반올림하여 소수점 첫째자리까지만 표기 시 12.5m가 된다.] 이는 12.52m인 [[현대 유니버스]] 노블/프라임 EX도 반올림하여 12.5m라고 표기한다. * [[삼성자동차]], [[르노코리아자동차]](구.르노삼성자동차) * [[삼성 야무진|야무진]]은 이름과는 달리 내구성은 좋지 않았다. * [[KG모빌리티]] * [[쌍용 무쏘 스포츠|무쏘 스포츠]], [[쌍용 액티언 스포츠|액티언 스포츠]], [[쌍용 코란도 스포츠|코란도 스포츠]], [[KGM 렉스턴 스포츠|렉스턴 스포츠]] 등은 [[스포츠]]라는 이름과 달리 [[스포츠카]]가 아니고 [[픽업트럭]]이다. 사실 정확히 말하면 이들 차명에 들어있는 [[스포츠]]라는 말은 [[스포츠카]]의 극단적 운동성이나 성능이 아니라 [[레저]] [[스포츠]] 활동의 용도에 사용하는 차량을 의미하는 말이다. * [[KGM 렉스턴/2세대|G4 렉스턴]]은 2세대 모델이다. G4는 4th Gen이 아닌 Great 4를 뜻한다. * [[KGN 렉스턴/2세대|올 뉴 렉스턴]]은 모든(All) 것이 새로(New) 바뀌는 풀체인지가 아니라 일부분만 바뀌는 [[페이스리프트]]이다. * [[BMW]] * [[BMW 2시리즈|2시리즈]](액티브 투어러, 그란 쿠페, 쿠페)는 엄밀히 말하면 파생 모델들이 아니라 별개의 모델들이 이름을 공유하는 것이다. 특히 쿠페는 다른 2시리즈와 달리 후륜구동이다. * BMW 차량의 명명법은 대체로 '엔진 코드 + 시리즈명[* 3시리즈, 5시리즈 등.] 숫자 1자리 + 배기량 숫자 2자리'로 구성하지만, 배기량 숫자와 실제 배기량이 다른 차량이 더 많다. * [[메르세데스-벤츠]] * [[메르세데스-벤츠 EQS]]의 EQS 뒤에 붙는 숫자는 배기량을 뜻하지만 EQS는 전기자동차이기 때문에 배기량이 존재하지 않는다. 이는 모터의 출력이 원래 S클래스의 각 트림별 성능에 준하는 수준이라는 뜻에서 붙여진 것. * [[메르세데스-벤츠 G클래스]]는 메르세데스-벤츠에서 개발했지만, 실제 생산은 [[마그나 슈타이어]]가 한다. * [[메르세데스-AMG GT|AMG GT]] 2도어와 4도어는 트렁크가 테일게이트이기 때문에 실제로는 각각 3도어, 5도어다. * [[메르세데스-벤츠 C클래스]]는 이름에 C가 들어가고 실내공간도 준중형급이라 C세그먼트 세단인 듯 하지만 실제로는 D세그먼트 세단이다. * [[대창 다니고]] 픽업은 구조상 [[픽업트럭]]이 아니라 카고트럭에 가깝다. 화물칸이 차체와 일체화되어있지만 바퀴가 작고 화물칸 자체가 워낙에 높은 곳에 위치해있어 휠하우스가 화물칸 영역을 침범하지 않기 때문. * [[포드 GT]]는 [[그랜드 투어러]]가 아니다.[* 모터스포츠의 GT가 아니라 장거리를 편안하게 달릴 수 있는 GT를 말하는 것이다.] * [[포르쉐]]의 전기 스포츠 세단 자동차인 [[포르쉐 타이칸]]의 하위 모델 타이칸 터보 및 타이칸 터보 S는 이름과 달리 터보차저가 들어가지 않는다. 터보차저 등의 과급기는 내연기관 자동차의 출력을 상승시켜주는 물건이기 때문에 전기자동차에 달아봐야 하등 쓸모없는 쇳덩어리에 불과하기 때문. * [[올즈모빌]]은 '어르신들을 위한 차'가 아니라 창업주 '랜섬 일라이 올즈'의 이름에서 따온 것이다. 물론 해당 브랜드의 주 고객층은 어르신들이나 중산층 이상이긴 했지만 말이다. * [[볼보]] 승용차는 [[볼보트럭]], 볼보그룹 소속이 아니며 [[지리자동차]] 소속이다. [include(틀:문서 가져옴, title=이름과 실제가 다른 것, version=3110)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기